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《是誰在鬼扯》 法律類（13）兩段式開車門
2012年到2015年間，全台因開車門不當造成的機車騎士傷亡事故，每年都超過3千件。
2013年7月起考汽車駕照時，上車或下車若未兩段式開車門，將扣8分。若駕駛人或乘客未依規定開關車門而肇事，可處1200元至3600元罰鍰。
「兩段式開車門」這新招是，先稍微開啟車門，然後探頭往後瞧，確認無來車接近再全開車門下車，這樣就能防撞啦，好厲害的武功，哈哈。先別得意地笑，這其實是個相當白痴的作法，因為這麼做犯了2個錯誤。
一、「開門順序」錯誤
要先確定無來車接近，才可開車門，而不是先開車門看有無來車。
二、「看有無來車接近的方式」錯誤
要了解車後方的狀況是要利用後照鏡，而不是轉頭看。後照鏡的視野已足夠判斷是否有來車，其廣度深度遠勝肉眼所及。
況且，要微開車門幾公分也沒有明文規定，從監理所的回應與架訓班的建議，5到30公分都有。而經作者實測，要開30公分伸出半顆頭，才能勉強看到自車側身，連車尾邊角都看不到。也就是說，這麼做只能看到車「側」狀況，看不到車「後」狀況。
此外，微開車門對於後方來車也無預警效果，雖然開門的弧度減小，撞到的機會會減少，但風險依然存在，更遑論突然出現一顆頭，會不會驚嚇到人。
開車時重用後照鏡，下車時卻捨棄這鏡子不用，而叫人開車門探頭，入人於險境，不照做還要罰錢，甚至拿不到駕照，反正現在害死人也不用償命，但自己要懂得明哲保身啊！考駕照時應付應付就好，考過後上路，不要傻傻真的這樣做。
另外，上車也不需兩段式開門，因為汽車駕駛還站在車外也怕被撞，自然而然會注意前後車況，根本毋須叮嚀。況且一個人站在那已經很明顯，來車必然看得到的，甚至人與自車的距離寬度已經比微開車門的弧度還大了，多此一舉。
「兩段式開車門」？這樣亂教都不怕汽車駕駛斷頭嗎？還有，在車內狹窄的空間轉頸扭腰的，也有傷筋的風險。
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